Transport terrestre

Historique

En 1916, la GRC faisait l'acquisition de deux automobiles McLaughlin-Buick pour patrouiller la frontière entre le Manitoba et les États-Unis. Puis, en 1920, elle ajoutait 10 camions Reo et 15 motocyclettes à son parc automobile. En 1955, l'autoneige commençait à remplacer graduellement le traîneau à chiens pour les missions dans le Nord, tout comme l'automobile avait remplacé le cheval.

Au fil des ans, la Section du transport terrestre a acheté de plus en plus de véhicules pour répondre aux besoins toujours croissants de la GRC au chapitre des moyens de transport. En 1968, la Section a été intégrée à la Sous-direction de la gestion du matériel. Puis, le 11 mars 1974, elle a été absorbée par la nouvelle Sous-direction de l'organisation des transports, chargée de gérer le parc des véhicules automobiles et des navires.

En 1994, la Sous-direction de l'organisation des transports a été réaménagée et fusionnée avec la Sous-direction de la gestion du matériel. Le secteur des approvisionnements a été intégré à l'Approvisionnement en matériel, tandis que le secteur des politiques a pris le nom d'Administration du Programme des véhicules.

Fonctions

Le mandat de la Sous-direction de l'organisation des transports comprend la planification, l'élaboration, la mise en application et l'administration des programmes et des politiques d'organisation des transports. Les fonctions rattachées à ce mandat exigent que l'on centralise la prise de décisions, l'établissement et l'administration des budgets, la dotation, la tenue de livres et l'entretien de tous les véhicules et du matériel de transport terrestre de la GRC.

Parc automobile actuel

Étant donné la grande variété de leurs tâches, les membres de la GRC utilisent toutes sortes de véhicules. On a donc signé des ententes avec les fabricants pour la fourniture de véhicules répondant aussi bien aux critères du gouvernement qu'à ceux de la GRC. Les normes de la GRC s'ajoutent à celles du gouvernement et définissent les exigences précises du travail policier. Ces critères sont révisés chaque année avec tous les fabricants.

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Pour la patrouille, la GRC achète de tous les dispositifs nécessaires (suspension et groupe moto-propulseur renforcés, pneus à cote de vitesse élevée) et dotés de maintes autres caractéristiques qui en améliorent la durabilité et la sécurité. Au cours des années 90, le coussin gonflable et les freins antiblocage s'ajouteront aux spécifications actuelles. Du parc automobile est composé de voitures et de camions de marques et de modèles différents, choisis en fonction d'une variété d'exigences opérationnelles et administratives, notamment :

• des véhicules pour les missions de surveillance;
• des véhicules pour l'escorte des personnalités de marque;
• des fourgonnettes pour transporter des marchandises, les chiens policiers, les Services des sciences judiciaires et de l'identité et des Télécommunications;
• des camions légers pour tirer des remorques et circuler hors route;
• véhicules blindés tactiques.

Voir aussi:

• Service de l'air
• Service de la marine